2020年，无疑是新能源汽车的大风口。

然而风口背后，却有不少新能源汽车企业倒下了。最新，杭州又有一家新能源汽车企业遭破产清算！该企业为李嘉诚曾51亿投资的杭州长江汽车有限公司，近日公开发布项目投资人招募公告，长江汽车破产清算进入实质性阶段。

烧光李嘉诚投的51亿

早已人走楼空

还拖欠员工5000多万工资

然而，结果却是让人失望的。

长江EV始终未能实现大批生产销售，并且2016年之后，长江汽车推出了很多产品，但是却无法真正量产。再加上新能源补贴大幅退坡，产品缺乏竞争力，长江汽车手中的资金快速耗竭，开始出现资金的问题。

2019年开始，公司陆续传出资金紧张的消息，并陷入欠薪风波。 去年长江汽车法人被列为限制消费执行人就已经超过百次，总计负债30多亿，被累计执行金额高达4亿多。

如今，不仅李嘉诚的51亿打水漂了，还传出了消息，长江汽车已经累计5个月没发工资了，拖欠了300多员工总计5千多万的工资。

据《中国经济周刊》走访了位于杭州市余杭经济技术开发区宏达路116号的长江汽车总部，发现公司办公楼少有人员活动迹象，多数厂房更是大门紧闭，公司门前的充电桩设备早已积满了厚厚的灰尘。

天眼查显示，截至2020年12月22日，长江汽车目前资不抵债的案件达119件，申请执行标的约2.74亿元，其中未履行金额达2.7亿元。

而长江汽车自认的金额更多：对外负债本金近30亿元、利息1亿余元。

并非首家倒下的新能源汽车企业

洗牌仍在继续

长江汽车已不是杭州近年来倒下的第一家车企。2019年11月，杭州市萧山区人民法院裁定终结杭州青年汽车破产程序，杭州青年汽车曾因快速无序扩张而遭市场诟病。

据it桔子统计，2020年新能源造车死亡的企业名单中，还包括众泰新能源、赛麟汽车、博郡汽车和前途汽车等新能源造车企业。

造车新势力在2020年出现冰火两重天，和2019年的新能源补贴大幅退坡离不开关系。

2019年3月26日，工信部联合财政部、科技部和发改委等四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知明确指出要降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准，并提出，续航里程在250公里以下的纯电动汽车将不再享受中央补贴。

随后，新能源汽车行业开始进入大洗牌。 蔚来汽车还一度面临退市风险，李斌甚至被称为“2019年最惨的人”。

而进入2020年，随着特斯拉的强势进入国内市场和疫情的突然爆发，让这个行业的大洗牌开始加速。 李斌在前段时接受媒体专访时表示，：、“新能源汽车行业在进入2020年之后，也同时进入了一个新的阶段，就像从排位赛进入到了资格赛中。”

于是，国内新能源汽车企业开始出现马太效应，蔚来、小鹏和理想汽车作为国内造车新势力三巨头，在洗牌中逆势而上，而中小企业则进入破产清算中。

不仅如此，11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，明确了要充分发挥市场机制作用，促进优胜劣汰，让新能源产业向好向快发展。

这意味着，造车新势力的洗牌，又进一步提速了。